[Manochke]106 Aubergine

Salut à tous les amis

Ma petite 106 a repris la route des circuits pour le dernier Lédenon du 27 mais 2007 après 6 longs mois d'arrêt...

Je vais tout d'abord établir un descriptif de l'auto avant son arrêt et détailler les "évolutions" par la suite.

*Modifications esthétiques

-La couleur n'est pas d'origine, elle porte un nom barbare chez alfa romeo, on dira plus simplement qu'elle est aubergine, c'est un noir avec quelques reflets violet. Je ne l'ai pas choisi et l'ai acheté comme ça, finalement j'aime bien car ça reste encore discret; bien que j'aurais préféré une teinte d'origine.
-suppression de l'antenne, j'aime assez peu cette excroissance :w
-Désiglage arrière, à la base je les ai enlevés pour les refaire proprement, puis je n'ai jamais pris le temps de le faire
Normalement les monogrammes devraient revenir sous forme de sticker d'ici peu
-Remplacement des faux carbone kitchissime intérieur par une plaque de vrai coté passager, et peinture grise sur l'insert du volant.

*Modifications liées au moteur
-Admission dynamique FXr corp avec filtre green, et ouverture du capot.
-Collecteur raceland ultra momifié
-Décatalyseur
-Ligne GrN omp
-Boite 14x60 avec quickshift maison

*Modifications châssis
-Barre anti roulis avant de 106 s16 (22mm)
-Train arrière de 106 s16 (gain = disques, voies élargies d'1cm, barre de torsions et stabilisatrice plus épaisses)
-ressorts eibach, amortisseurs kayaba, décrantage à l'arrière. J'ai récemment mis l'assiette de la voiture un peu négative, c'est effectivement plus stable au freinage, et permet de rattraper un peu le déséquilibre du vidage.
-Frein avant de 206 s16 en 266x20, plaquettes ds 2500
-Silent blocks de milieu de triangle durs
-Barre anti rapprochement inférieure

-Vidage de plus en plus important =
Banquette arrière/moquette coffre
Roue de secours/Panier
Panneaux de porte
Moquette avant/isolant
Déblaxonnage à l'avant des sièges conducteur et passager
Isolant sous le tableau de bord plus petite simplification faisceau
Ciel de toit et le bazar qui éclaire
Moteurs fermetures centralisés
Essuie glace arrière
Faisceau allégé

-Jantes de 106 s16 et de saxo VTS pour la piste (6" de large), celles d'XSi (5,5") servant pour les pneus routes.


Modifications apportées lors de l'hiver 2006/2007

*Plénum de Rallye1300

Tout d'abord une petite retouche a été apportée au moteur.
J'ai réussi à avoir à bon prix un plénum de 106 rallye 1300, je suis assez surpris du résultat, je m'attendais à un comportement devenant plus pointu (comme sur une 106 rallye 1300...) et au final j'imagine que la courbe de couple a été lissée, j'ai l'impression d'avoir des reprises plus franches plus bas dans les tours

*Suppression du toit ouvrant

Avec mon papa nous nous sommes alors attelés à la suppression du toit ouvrant. C'est clairement ce qui nous a pris le plus de temps. Ce fut vraiment long et délicat, nous étions arrivés à un bon résultat, et en bon boulet que je suis, j'ai saboté tout ce travail en voulant poncer de la rouille... Je suis extrêmement blasé sur ce coup là, dans un futur plus ou moins proche je verrais donc pour remplacer le toit, comme j'aurais du le faire tout de suite.
Voici un résumé en quelques photos

Le toit mis a nu


Le renfort vu de dessous


Un papa meuleur (manque plus que Scully )


En pleine action


Vla le résultat

(après je me suis amusé à enlever le mastic... Bonne merde ça...)

Ensuite on présente la rustine sur le toit (rustine voici le toit, le toit voici rustine)


Papa soudeur en action


Le résultat


Masticage


Et apprêtage


Reste une photo du résultat actuel à ajouter

*Arceau

Une fois le toit terminé, nous sommes passés à l'arceau

Montage de l'arceau avant ponçage


Arceau que j'ai tout d'abord poncé jusqu'au métal :


Préparation du renfort fixation train arrière/arceau





Fixation intermédiaire


Fixation avant


Arceau arrière peint et soudé


*Préparation à la soudure de la caisse

Là c'est surtout moi qui a bossé (ça reste dans mes compétences ), j'ai frotté tout le mastic que j'ai pu trouver dans l'habitacle.
Pour se faire j'ai utiliser un rabot à bois et une décapeur thermique, des brosses métalliques à visser sur une perceuse, et la dremel qui m'a été très utile.
Morceaux choisis =




Pendant ce temps mon père s'est occupé d'un coin attaqué par la rouille =




Malheureusement nous avons du laisser tomber la soudure de la caisse...
Le poste que j'ai acheté récemment n'offre pas de réglages assez fins, j'ai toutefois réussi à souder un morceau à l'arrière (photo qui suit), mais dès que j'attaque des parties fines, je troue la tôle...
Cela aussi sera donc à refaire plus tard.


*Bilstein
Après avoir économisé de longs mois, je me suis offert quatre bilstein b6 fermes
En voici quelques photos avant montage




Et là la clé fabriquée par mon papa à partir d'un écrou de charrue (Charles Ingall's powa ), un rouleau de PQ pour pas abîmer l'amorto si jamais on ripe, et on serre




L'amorto monté à l'avant


Et l'arrière



*Douilles alu de train arrière
Vu l'utilisation quasi exclusive pour la piste, j'ai décidé de monter des douilles alu en lieu et place des silent blocks du train arrière

J'arrête là pour ce soir ..

Une 'tite ballade dangereuse apparemment

Sympa ton aubergine

Jolies les photos

Ca manque un peu de descriptifs là

+1 le descriptif



Bienvenue mon M'anus



Superbe xsi

Nico a écrit:

Une 'tite ballade dangereuse apparemment

Sympa ton aubergine

Pourquoi dangereuse? qu'est ce qu'il a fait encore

en tout cas tres belle photos

Ah bah c'est maintenant qu'elle arrive cette présentation !!
Moi j'attend surtout le résumé des dernières modifs... hein Manu !!

Salut Manu

Sympa ton aubergine

Vivement le descriptif

Romain a écrit:

Sympa ton aubergine

Merci de ne pas évoquer le nom donné au sexe de M'anus par respect pour son handicape

Toi t'as l'air handicapé au niveau de l'orthographe

Nico a écrit:

Toi t'as l'air handicapé au niveau de l'orthographe

Et toi pour conduire ce genre de véhicule

Tais-toi

Mais avant toute chose BIENVENUE

Bienvenue M'anus

Sympa tes photos

Une petite description de la bête seait la bienvenue

bienvenue le newbies arracheur de jantes de 106 s16

Enfin Manu

Hip hip hip Aubergiiiine !

J'adore cette petite depuis la 1ere fois que je l'ai vu... il y a maintenant... 4 ans

Longue vie à elle

Le barrage de Sénéchas doit en voir passer des séances de photos de voitures à force Faut dire que c'est un joli paysage

Est bin pour un administrateur , il en a fallu du temps pour cette présentation !!! Content de lavoir vu en vraie belle 106

Up, prez MAJ

Sympa le détail des modifs

Superbe

Yeah super taf terrible ton papounet il à pas le temps de s'ennuier avec toi

Belle couleur et beau proprio aussi


T'a pesé le canister?